【创·在上海】亿氢科技：一家创业公司如何撬动一个万亿赛道？

上海亿氢科技有限公司于2019年正式成立，致力于氢燃料电池核心组件膜电极产品的研发、制造和服务。亿氢科技从创立之初就与亿华通、神力、东岳集团形成紧密的四方合作，具备了良好的股东及上、下游关系，并形成了产业化发展的先天优势。创立当年，亿氢科技就通过了首台膜电极验证并收到57台套批量采购订单。

近来，中国燃料电池汽车产业已从政府主导的技术探索、示范运营阶段发展至商业化初期阶段。

作为产业上游核心部件的膜电极（MEA）又被称为氢燃料电池的“心脏”，是所有化学能转化成电能的核心部件。在燃料电池应用中，燃料电池电堆是燃料电池系统的核心，而膜电极是燃料电池电堆的“芯片”部件，其研发和生产具备更高的技术壁垒。

贺萍

上海亿氢科技有限公司创始人

2018年，在全球氢电巨头企业巴拉德从事了近20年研发工作的首席科学家贺萍选择回国。

2019年，氢能及燃料电池被写入了中国政府工作报告。也是在这一年，上海亿氢科技有限公司（以下简称“亿氢科技”）正式成立，专注于氢燃料电池核心零部件——膜电极的研发生产。在公司创立当年，亿氢科技就通过了首台膜电极验证并收到57台套批量采购订单。

亿氢科技创始人贺萍说：“本想回国继续从事膜电极的基础科研，但机缘巧合走上了创业之路。”

作为初创公司，亿氢科技从创立之初就与中国氢能亿华通、神力、东岳集团形成紧密的四方合作，具备了良好的股东及上下游关系，并形成了产业化发展的先天优势。

贺萍博士说：“亿氢科技是一家致力于氢燃料电池核心组件膜电极产品的研发、制造和服务的高科技型企业。公司是由技术团队控股，主要由一群对氢能事业有理想、有抱负的年轻科技人才组成。”

创业逻辑：聚焦氢能核“芯”，推动氢能时代

“燃料电池应用市场的拓展，需要氢能产业链的联动发展，持续不断地突破各个环节的核心技术，使其在燃料效率、使用成本及运行可靠性等方面可与现有燃油技术相比具有竞争力。”贺萍说，“亿氢科技就是这样一个专注于氢能产业中的核心零部件研究及发展的企业，努力为行业提供优质可靠的膜电极产品和专业技术服务，实现氢能产业链上游核心技术的突破。”

对于从事燃料电池研发有30年经验，自武汉大学电化学专业毕业的贺萍博士来说，从基础科技源头推动燃料电池国产化、突破核心技术“卡脖子”问题，是初始创业的原动力。

企业产品照片

贺萍介绍：“目前，亿氢科技膜电极已实现连续化、自动化生产制造，膜电极在燃料电池的实际应用中已取得额定功率在2安培/cm²时，电压为0.688V的良好性能。

2020年、2021年连续两年，亿氢科技研发投入资金占比均超过55%。在膜电极性能、耐久性及膜电极的自动化制造技术方面取得了可喜的成绩。

2022年，成立仅3年的亿氢科技自主创新设计的膜电极自动化中试产线完成调试，实现年产能50万片。在贺萍的规划中，亿氢科技的发展路线图中研发路线与产销路线相辅相成。2022年，亿氢科技开始建立产能超100万片的两条膜电极产线，并在北京和上海分别建立了两个生产基地。

贺萍介绍，在2025年亿氢科技要实现膜电极销量超120万片，开拓电站用膜电极产品量产及销售，以及使工业用电解水制氢膜电极产能达5000平方米。在提高膜电极产能的同时，亿氢科技将大力推广膜电极原材料的国产化率，使产品的国产化率提高至90% 以上。

四方合作，联动上下游实现国产化

据美国DOE测算，在大规模生产(50万台/年)的情况下，膜电极占燃料电池电堆成本的60%左右，而电堆成本在燃料电池系统中的占比超过60%，燃料电池系统在氢能车购置成本中占比同样超过60%。

可见，膜电极的降本是未来电堆及系统降本的核心。膜电极的一个重要降本途径就是核心材料的国产化。

贺萍介绍：“亿氢科技积极拓展横纵向紧密合作开发关系，与北京亿华通、上海神力、山东东岳集团、杭州凯大催化剂形成良好的纵向协同研发新产品，迅速反馈产品在应用中问题，提出材料新要求，加快国产产品的迭代升级。”良好的上下游产业链，对亿氢科技的产品实现完全国产化有很大的助益。

企业活动照片

亿氢科技实现了膜电极质量检测设备50%以上为自主研发设计，形成了一系列膜电极失效诊断分析方法，具备了从试验小膜电极到短堆整套测试能力。此外，亿氢科技还自主设计开发了全球膜电极三合一设备，开发了兼容多种特性材料和膜电极尺寸的边框贴合设备，良品率超99%。

“我们膜电极的自动化中试生产设备，有70%以上的功能都是自主设计开发的。此前膜电极行业的制造设备很多都需要进口，现在很高兴看到很多设备实现了国产化，亿氢科技自动装备的开发定制，对生产装备的发展也起到了促进作用。”贺萍说。

厚积薄发，迎接氢能时代

尽管氢能燃料电池还处于大规模商业化的前期，技术小步快跑、产品快速迭代，是目前燃料电池领域发展的特点。谁能凭借自身在氢能领域应用经验的积累，技术创新能力的提升，与产业链上下游合作关系的建立和加强，具备更迅速、更准确地推动产品创新和服务的能力，谁就能更先一步迈向即将腾飞的氢能赛道。

对于亿氢科技来说，多年从事燃料电池开发的贺萍很清楚，“企业一方面要通过自身内在的发展，带动、推进氢能产业链的成长及壮大，另一方面也要实现坚实、稳健品牌产品的产业化制造”。

“核心技术原创研发使新产品能够有应用场景。很多创新技术必须在实际应用场景中接受考核考验，与产业上下游技术人员通力合作，不断发现问题，不断更新迭代，这是我们实现产品可靠应用的必经之路。”从基础研发走向创业的贺萍很感慨。

贺萍曾主持和参与奔驰-福特、丰田、奥迪等多家OEM的燃料电池膜电极开发项目。在贺萍看来，“我们的挑战在于要很清楚场景应用的具体工况，然后反馈给研发实验室进行设计迭代，提高产品性能和使用寿命，进而扩展产品的应用场景和规模。”

亿氢科技在过去的几年中，设计开发了多款针对不同用户和应用场景的燃料电池膜电极，应用于碳板堆、金属板堆、风冷堆、不加湿工况、低压工况等。亿氢科技的膜电极均取得了国内的性能优势，并具备国际膜电极耐久性及抗反极设计技术。

“应用我们亿氢科技膜电极产品的燃料电池车，现在已经上路跑了7万多公里，目前仍在平稳运行。”

由于有国家补贴政策，燃料电池技术在车用端的应用相对较多，另外汽车产业的规模效应能够有效实现燃料电池的快速降本，因此，车辆成为燃料电池产业开局的重要突破口。

现在是氢燃料电池技术变革发展的好时代吗？

“这是肯定的。”贺萍说。氢能逐渐成为全球能源向绿色低碳转型的关键驱动力之一。以燃料电池为主要应用的氢能产业链已初步实现商业化。据相关预计，在未来5年氢能将迎来产业爆发，交通与发电领域成为燃料电池应用的关键领域。中国燃料电池行业的发展已起到推动全球氢能产业发展的引擎作用。

对于亿氢科技来说，2021～2025年是发展关键期，企业产线落成扩张加速。贺萍介绍，2023年亿氢科技将实现膜电极产能超250万片/年，开拓亿氢膜电极在亿华通产业链以外市场的销售，2025年实现膜电极销量超120万片。

如果说新能源电动车赛道造就了一众“宁德时代”的风口，在如今加速推进的氢能赛道上，抓住膜电极这个“支点”，将能撬动即将腾飞的万亿元氢能产业。